Покупка велосипеда без документов

При покупке двухколесного друга с рук по привлекательной цене есть риск получить краденый транспорт, а потому проверка велосипеда на угон по номеру рамы — один из способов избежать проблем с полицией и сохранения своих средств. В этом материале расскажем как не купить проблемный велик.

Способы проверки велосипеда при покупке

Несмотря на то, что сегодня велосипедисты считают полноправными участниками дорожного движения, такой двухколесный транспорт не равен автомобильному и иному моторному в вопросах государственной регистрации. Стоимость и популярность «байков» неуклонно растут. По этой причине количество сделок с краденным двухколесным транспортом увеличивается. Как проверить велосипед на угон?

Рассмотрим несколько вариантов. Стоит сразу сказать, что базы данных велосипедов в российском ГИБДД, в том виде как она существует для автомобилей и мотоциклов, не существует. Однако обратиться в ГИБДД имеет смысл. Дело в том, что в некоторых регионах России реализуется программа регистрации велотранспорта. В ее рамках владельцы могут обратиться в дорожную инспекцию и предоставить данные номера, указанного на раме, но посмотреть ее онлайн нельзя.

По сути, номер на раме — единственный уникальный идентификационный признак. Обычно он выбит под кареткой, но в некоторых моделях цифры или их комбинация с буквами располагаются на иных местах рамы. Проблема лишь в том, что удаленно просмотреть такие экспериментальные базы невозможно, есть они далеко не в каждом регионе, а срок их действия не предсказуем, они могут быть закрыты в любой момент.

Первый вариант — лично обратиться к сотрудникам правоохранительных органов с просьбой проверить не фигурирует ли предмет предполагаемой сделки в качестве объекта преступления по возбужденным делам. Теоретически это возможно, но на практике это трудно применимо. Работники полиции не обязаны выяснять такую информацию и тратить время на проверку каждого продаваемого велосипеда. Но если в регионе есть база данных велосипедов, то есть шанс что реакция будет положительной.

Проверка через информационные ресурсы

Второй, более эффективный способ — пробивать информацию о похищенных велосипедах через базы данных в сети. Такие информационные ресурсы создают активисты, велоклубы и т.д , например http://velorozisk.ru/. Достаточно заполнить специальную анкету, разместить сообщение о краже, и вот любой желающий будет узнавать, что покупать такой байк не стоит.

Владельцы похищенных «великов» сами стараются максимально широко распространить информацию о них, особенно если речь идет о дорогом транспорте, ведь его стоимость может исчисляться десятками тысяч рублей.

Внимание! Существуют специальные форумы, где велосипедисты бесплатно обмениваются информацией о найденных и похищенных великах.

Последствия покупки краденного велосипеда

Об ответственности за хищение виновного просветят сотрудники правоохранительных органов, но что же делать человеку, который не проверил вовремя покупаемый велосипед? Что грозит ему?

После всех уголовно-процессуальных и судебных действий велик будет возвращен законному владельцу. Если будет установлено, что покупатель был добросовестным приобретателем — не знал и не должен был знать о том, что предмет сделки похищен, то ему возвращаются потраченные средства. Если с возвращением велосипеда проблем обычно нет, то с деньгами все сложно. Мало того, что придется доказывать свою добросовестность, так еще и получить свое назад сложно. Для этого похитителя должны не только найти и осудить, но и в результате гражданского процесса обязать вернуть средства. Исполнительное производство тоже не быстро. Уже на этом основании стоит потратить время на проверку велосипеда, особенно если на него нет документов, а цена привлекательно низкая.

Итак, подведем итог. Не существует единой базы данных велосипедов. Есть лишь отдельные онлайн-ресурсы велоклубов, форумы и экспериментальные базы в отделениях ГИБДД отдельных регионов. По факту успех в розыске пропавшего велика определяет как от потерпевший владелец, максимально широко распространивший сведения о пропавшем транспорте, и покупатель, потративший время на предварительную проверку предмета сделки.

Отлов велосипедистов в Сургуте порядком утомил и полицию, и горожан. Первые завалены заявлениями о кражах велосипедов и вынуждены вовлечь в процесс патрулирования весь личный состав, включая кабинетных работников от сержанта до подполковника. Вторые, то есть добропорядочные велосипедисты (а недобропорядочные и подавно), не в восторге от того, что их останавливают, бывает, и по нескольку раз в день для проверки документов и личности.

— Это ваш велосипед?

— Да.

— Предъявите документы на велотранспорт.

— Нет у меня на него документов.

— Проедемте в участок.

Неожиданно, прямо скажем. Не нарушал, не угонял, не привлекался – и в участок. За что? Подозрение полиции вызывают в первую очередь перекрашенные и модифицированные велосипеды, управляемые не внушающими доверия личностями. Если вы именно такой, но велосипед свой не крали, а купили (получили в подарок, взяли у брата покататься или собрали из запчастей), то будьте готовы к тому, что для выяснения законности ваших с велосипедом взаимоотношений сотрудники полиции отвезут вас в участок. Приятного мало, но:

— во-первых, после внесения в общий реестр данных о вас и вашем двухколесном в следующий раз просто пробьют по базе и отпустят с миром;

— во-вторых, такие проверки реально помогают выявлять угонщиков и возвращать велосипеды их владельцам.

Отмечу, что в нашей редакции везти в участок можно даже не каждого второго, а каждого первого – документов на свои велосипеды у них нет, и лица доверия не внушают.

Кого-то непредвиденная задержка раздражает, а кому-то даже интересно пообщаться с сотрудниками полиции

Справок о порядочности не даем

Мы поинтересовались в полиции, можно ли выкинуть белый флаг и сдаться добровольно, то есть прийти в свое отделение полиции и заявить о том, что, мол, я, такой-то, владелец такого-то велосипеда, документы на транспорт безвозвратно утрачены, посему прошу выдать справку с печатью, делающую меня априори невиновным в глазах закона. Нельзя. Велосипед – транспортное средство, неподлежащее государственной регистрации, и поэтому статус у него мутный: вроде бы им можно владеть безо всяких формальностей, а вроде и нет.

Ситуация тупиковая и нелепая. Гражданин с обостренным чувством справедливости имеет полное право быть недовольным безосновательным задержанием. В то же время полиция тоже как-то должна выполнять свою работу.

Прочесали мелкой гребенкой. Кого поймали?

Подсчитаем эффективность метода поголовных проверок. С начала сезона число сообщений о кражах и угонах велосипедов в УМВД Сургута перевалило за сотню. При этом возбуждено семь «велосипедных» уголовных дел по 158 статье (кража), одно – по 161 (грабеж) и еще одно по 167 относительно умышленного повреждения чужого имущества.

С 1 по 13 мая полиция проверила 1700 велосипедистов, обошла 3580 подъездов, раскрыв при этом шесть преступлений (плюс обнаружение оперативно значимой информации). Как по-вашему, это много или мало? С точки зрения счастливчика, которому вернули угнанный велик, — это более чем достаточно. Остальные скажут: маловато будет, учитывая масштаб и трудозатраты.

Об амстердамских велокрадах

Что делать? Если мыслить глобально: городу нужны организованные велопарковки и более мощная система видеонаблюдения. И то, и другое стоит денег и требует системного подхода в формировании комфортной городской среды, то есть для Сургута скорее мечта, чем реальность.

К слову, решить проблему раз и навсегда не могут даже в массово «велосипедированной» Европе. Например, в Нидерландах, где каждый житель владеет несколькими двухколесными, крали, крадут и будут красть. Там с угонщиками борются на государственном уровне, и, кстати, народ к массовым проверкам относятся терпимо – дело житейское.

В Амстердаме и полицейские на велосипедах, в теме, так сказать

Даже при обеспеченности охраняемыми парковками (например, в Амстердаме есть многоэтажная парковка на 6000 велосипедов) люди все равно оставляют велосипеды на улице без присмотра с велозамками или без, и лишаются их время от времени. Популярные методы защиты – велоприложения для смартфонов, позволяющие отслеживать местонахождение транспортного средства, и до боли знакомая практика использования нескольких велозамков одновременно. Полиция в свою очередь использует хитрую методику «подсадных» велосипедов с датчиками слежения, которые помогают ловить велокрадов, попавшихся на приманку.

…но с раскрываемостью велопреступлений у них беда-беда. Разве уследишь за этой хаотичной массой?

Хотя некоторые находят выход: такую «ракушку» можно встретить на амстердамской улице. Интересно, а у нас бы разрешили так защищать свое имущество?

Правила для тех, кто хочет избежать неприятностей

Вернемся к сургутским реалиям. Как действовать здесь и сейчас, что может предпринять сургутский велосипедист в сложившейся ситуации?

Очевидные вещи для начала:

— Не оставлять велосипед без присмотра даже в собственном подъезде или под гипотетическим присмотром охраны магазина или некого офиса.

— Не доверять одному замку, даже если он кажется вам надежным (болторезом можно перекусить любой трос). А на YouTube полно роликов о том, как вскрыть велозамок чем угодно, даже обычным колпачком от ручки.

— Ясное дело, не покупать велосипед с рук без каких-либо бумажек, где указан его серийный номер.

Теперь предложения спорные, но, безусловно, полезные:

Возите с собой любые имеющиеся документы на транспортное средство (гарантийный талон с серийным номером купленного изделия, чек из магазина, техпаспорт). Думаю, полицией зачтутся не только оригиналы этих бумажек, но и их фотографии в вашем мобильном (плюс фото рамы с номером). Сфотографировал один раз – и обеспечил себе иммунитет. Кстати, чек может оказаться весьма полезен, если ваш велосипед угонят. Чем быстрее вы подтвердите его стоимость, тем оперативнее будут происходить все процессы, касающиеся его поиска.

Если документы утеряны, попробуйте восстановить их через магазин, например, по дисконтной карте, в которой отражается история покупок. Если это невозможно, отнеситесь философски к первому задержанию и дайте максимум информации полицейским о себе и велосипеде (марка, цвет, серийный номер и т.д.), чтобы вас внесли в общую базу и в следующий раз не везли в отделение.

Сделайте только вам известные метки на узлах и агрегатах, по которым велосипед будет легче искать в случае угона и легче доказать полиции законность своего владения им. Скажем, инициалы, рисунок, некий символ. Вряд ли вор знает о потайных царапинках и тайных знаках.

Детей и подростков в участок, конечно, никто не повезет, но остановить и расспросить могут. Поэтому родителям нужно заранее их предупредить о возможной полицейской проверке, а лучше обеспечить детей фотографиями документов на велик в мобильном.

Мнение

Представитель Федерации велосипедного спорта Югры в Сургуте Павел Колыхалов:

«Я думаю, к проверкам нужно относиться с пониманием. Если у полиции есть ориентировка и сведения о том, что велосипед был в угоне, почему бы и нет? Но чтобы ехать в участок для выяснения, нужно чтобы мне сначала доказали мою виновность в чем-либо, предоставить доказательства, что велосипед, которым я управляю, в угоне. За необоснованное задержание можно и жалобу написать в ответ. Не занимался этим вопросом, но вряд ли это законно – останавливать всех велосипедистов и сверять номера.

Хотя надо понимать, что полиция выполняет свою работу, делает план. Отмечу, что в нашей практике есть случаи, когда украденные велосипеды действительно возвращали при помощи полиции.

У велосипедистов, имеющих очень ценные, дорогие велосипеды, крадут нечасто – они просто не оставляют их без присмотра. Ведь стоимость велосипеда сегодня может быть равна цене автомобиля. Да и вор вряд ли позарится на такой велосипед, ведь ему потом нужно будет его еще и продать. Воруют обычно самые ходовые модели, которые потом можно толкнуть по-дешевке.

Мы обдумываем создание сервиса, позволяющего сформировать общую базу о владельцах велосипедов, которая будет полезна для установления их принадлежности. Купив велосипед, владелец фотографирует внешний вид велосипеда, его ключевые узлы, чтобы в случае чего их можно было бы предъявить в полиции».

Фото: Е. Жеребцов, С. Могилдан, а также с сайта varlamov.me

Документы на велосипед где взять

Велосипеды как способ передвижения становятся популярнее из года в год, каждое лето почитателей байка становится больше в несколько раз. Действительно, это очень удобный способ передвижения, а главное, полезный для здоровья.

Порой поездка на велосипеде будет быстрее, чем на машине или на общественном транспорте.

Однако в последнее время участились случаи кражи данных транспортных средств, в связи с чем сотрудники полиции проверяют наличие документов на байк.

В качестве документов выступают паспорт транспортного средства и чек об уплате, вместо паспорта может выступать гарантийный талон. В паспорт обычно входит следующая информация:

  • название и модель;
  • цвет;
  • номер и размер рамы, который указывается на внутренней части рамы;
  • дата и время продажи, стоимость товара;
  • название магазина, осуществившего продажу.

Выглядеть такой паспорт может по-разному: это может быть простой лист а4 либо же полноценная книжка, в которой, кроме вышеописанной информации, указана инструкция по эксплуатации транспортного средства и так далее. Чек чаще всего крепится с помощью степлера к такому паспорту. В гарантийном талоне содержится та же самая информация, что и в паспорте.

Ниже представлена картинка гарантийного талона с чеком на покупку:

Когда необходимо иметь с собой

Как уже было сказано выше, из-за резкого увеличения краж ужесточились правила катания на велосипедах.

Теперь сотрудник полиции имеет право остановить владельца велосипеда и попросить документы на него.

В случае, если документов при себе нет, происходит задержание в полицейское отделение.

Чаще всего полицейские записывают ФИО владельца, технические характеристики байка и могут сфотографировать его. Это делается для того, чтобы в случае получения заявления о краже или потере такой же модели быстро среагировать.

Так что лучше всего всегда брать с собой документы на велосипед, даже когда катание совсем непродолжительное, лучше взять с собой одну-две бумажки, чем потом потерять несколько часов на выяснение, чей же это на самом деле велосипед.

Довольно несложно понять, какие именно документы нужно при себе иметь при покупке. Однако очень важно правильно совершать покупку велосипеда. Ниже приведены некоторые советы:

1.Лучше всего покупать данное транспортное средство в проверенных магазинах, которые существуют долгое количество времени, имеют много отзывов и большой ассортимент продукции. В таком случае документы на велосипед выдаются в обязательном порядке.

2.При покупке с рук через различные интернет-ресурсы необходимо просить документы. Потому что очень часто на таких ресурсах продают краденые велосипеды. Если документы имеются, то нужно сверить все данные на паспорте или гарантийном талоне.

Если модель продается по сомнительно низкой цене, например, когда стоимость в магазине составляет 30 тысяч, а человек продает тот же вариант за 10 тысяч, то обращаться к продавцу не стоит, потому что с вероятностью 90 процентов велосипед украли.

Таким образом, всегда важно иметь с собой какие-то документы, которые удостоверяют право владения, будь то чек, гарантийный талон или техпаспорт. Брать их с собой не составит большого труда.

Давайте по простому? Не надо думать вперед и предполагать найдут или нет.

Вы подошли к месту стоянки велосипеда и его нет? Вы обязаны немедленно позвонить в полицию и вероятно пешком дойти до отделения.

Дальше вы обязаны написать заявление и возможно настоять на его принятии. Это ваш в том числе гражданский долг. Украли у вас, украдут и еще.

А если будут заявления то и искать будут. И наркомана какого возьмут с великом, а велик значится как угнанный. Разве нет? Вы не даете полиции даже шанса, вы сидите дома и строите теории.

Что написать?? Блин модель, цвет, особые приметы.

Кто должен записывать номер? Но ведь в ваших интересах номер записать. Вы что не знаете о кражах велосипедов? Если не знаете то вы не приспособлены к жизни.

Вас надо направить к психологу. Да жизнь жестокая штука. Надо быть готовым ко всяким сложностям.

Велосипед не бросать, сумку крепко держать, в транспорте следить за карманами и т д.

Никаких правил внесения номера в документы нет. Тем более нет и бланков строгой отчетности и нет никаких правил учета велосипедов. Вы должны были номер записать для себя!!! Ну если рука болит, могли попросить продавца.

Сейчас ваша позиция крайне неудачная. Вы и в полицию не идете, и при этом претензии у вас к продавцу )))) как можно собственную неорганизованность и неосмотрительность перекладывать на других?

Вот я вам сочувствую. Плохо что пропал велосипед. Но бывает такое. А вот ваши действия после кражи крайне не удачные.

Вы бесплатный и добровольный помощник велосипедных воров.

Вы их покрываете, даете спокойно уйти, спокойно реализовать украденное и при этом делаете вид, что вы жертва магазина!??

Насчет хитрожопо…..у вас нет ни малейшего шанса получить что то с продавца. Хотите суд? Тогда оплатите еще и юриста второй стороны. Ваша позиция несостоятельна и придумана на коленке 5 минут назад.

Если бы ваша система работала, продавцы бы тряслись над этими бумажками и записывали номера. А так номера эти не важны особо.

Они лишь в некоторых случаях облегчают поиск, но никак не служат бесспорным доказательством ))))

Да и вы вероятно все это понимаете.

Вы оставили велосипед без присмотра, вы не сообщили своевреиенно в полицию, украли велосипед злодеи, а виноват значит продавец???) нет вообще никакой логики в такой позиции. Ни обычной человеческой, ни строгой юридической

«Перед покупкой всегда проверяйте документы на велосипед»

22 апреля в Самаре официально открывается велосезон, но пока погода капризничает, есть еще немного времени, чтобы привести двухколесного друга в рабочее состояние или обзавестись новым.

«Большая Деревня» поговорила с Романом Еремкиным, директором спортивно-туристического клуба «ВелоСамара», о том, как правильно выбрать велик, обезопасить его от воров и где лучше ездить: по тротуарам или проезжей части.

Что покупать и как выбрать

В Самаре очень разнообразный ландшафт: есть и далеко не идеальные дороги, и лесопарки, и лесные массивы.

Проще брать сразу МТВ велосипед, который в народе называют просто горным.

Это дает возможность не только спокойно ездить городу, но и при желании выезжать в область.

При покупке стоит обратить внимание на:

тормоза (лучше всего брать дисковые);

обода (они должны быть двойные);

раму (стандарт — алюминиевая);

уровень вилки (для городских поездок подойдут короткоходные ььььамортизационные вилки);

количество передач (необязательно, чтобы их было очень много);

наличие крыльев (без них лучше не лезть в грязь и лужи).

Для своей же безопасности сразу стоит купить фонари, шлем и звонок.

Где искать

Цены на велосипеды сильно зависят от курса рубля, поэтому сегодня найти хороший вариант задешево практически невозможно.

Однозначно не стоит искать его по низкой цене в гипермаркетах вроде «Ашана» и других магазинах непрофильного типа.

Такие велосипеды часто ломаются, что приносит его хозяину не только кучу дополнительных затрат, но и возможность получить травму, так как поломки часто происходят в дороге. В Самаре достаточно профессиональных спортивных магазинов.

Второй вариант — купить велосипед с рук через любую доску объявлений или онлайн-барахолку «ВелоСамары».

Имейте в виду, в России достаточно много краж, покупая велосипед, нужно быть уверенным, что вы не становитесь соучастником преступления.

Даже если вы заплатили за товар, который был украден продавцом, сотрудники полиции могут его изъять, поэтому важно перед покупкой проверить документы: паспорт с серийным номером велика и чек из магазина.

Как обезопасить велик от воров

К сожалению, нет такого транспортного средства, которое нельзя было бы угнать. Но есть способы уменьшить риск кражи. Хорошо отпугивает воров толстый и прочный трос.

Я сам несколько раз наблюдал такую ситуацию, когда на парковке стояло много велосипедов, в итоге мой с прочным замком оставался нетронутым, а другие с простым замком просто срезали и утаскивали.

Плюс важна начинка троса: чтобы внутри все-таки было больше проволоки, чем резины.

Ну и конечно не стоит оставлять велик где попало. В Самаре в принципе не так уж много велопарковок, а охраняемых и того меньше, поэтому народ цепляет свои велосипеды к чему попало: деревьям, столбам, урнам.

Были случаи, когда подъезжал пикап и просто забирал велосипед прямо вместе с урной и увозил. Тут хоть десять тросов прицепи, ничего не поможет.

Также отлично, если поблизости будут камеры наблюдения, чтобы был шанс в случае чего отследить преступника.

Лучше всего, чтобы велосипед был всегда в поле зрения. Можно попросить присмотреть за транспортом друга или завезти велик с собой. В некоторых магазинах так разрешают делать.

Велосипеды крадут из подъездов, лестничных площадок, гаражей подвалов и даже общеквартирных карманов. Поэтому лучше оставлять свой или в охраняемом гараже или в квартире. Это может быть не слишком удобно, но безопасно.

Начинающих велосипедистов прошу не пугаться и с пониманием относиться к тому, что полиция и сотрудники ГИБДД могут остановить вас на велосипеде, чтобы сверить номер рамы.

Не надо на это бурно реагировать — спокойно покажите номер и езжайте дальше. Тем самым вы очистите свою совесть и проявите уважение к другим велосипедистам.

Благодаря этому пару велосипедов из сотни возвращаются к своим законным хозяевам.

Как ездить

Про велодорожки в нашем городе говорить не приходится, поэтому у велосипедистов есть два варианта: тротуар и проезжая часть. Наше законодательство на данный момент разрешает ездить и там и там.

Если вы выезжаете на дорогу, то выступаете как транспортное средство и должны контролировать ситуацию вокруг себя: обозначать себя на дороге, указывать жестами свои повороты и другие маневры, соблюдать правила дорожного движения.

На тротуарах нужно понимать, что главный здесь пешеход. Велосипедист не должен создавать ему помех, и уж тем более пугать, проносясь на большой скорости.

И, наверное, самое главное правило: пешеходные переходы велосипедист обязательно должен преодолевать пешком. Буквально на днях произошел очередной трагичный случай: мальчик решил проскочить на пешеходном переходе на скорости и его сбили.

Сколько стоит

Чтобы понять, какие сегодня цены на двухколесных коней выставляют самарские магазины «Большая Деревня» провела инспекцию по нескольким из них.

В «Спортмастере» купить горный велосипед женской модели со скошенной верхней трубой рамы (более удобной для посадки) можно за 13800 рублей. Почти на 5000 рублей дешевле рамы с прямой трубой (8999 рублей) Цены на шлемы начинаются от 2700 рублей.

«Кант» предлагает гораздо более дорогие модели — цены начинаются от 25600 рублей. Естественно эти товары больше подойдут для тех, кто собирается чаще пользоваться велосипедом и выезжать на нем за город. Шлемы от 4500 рублей.

«А-спорт» в качестве универсального для города транспортного средства предлагает товар за 21380 рублей. Крыльев в наборе у него нет, поэтому к этой сумме стоит прибавить их стоимость (600 рублей) Шлемы от 3000 рублей.

В «Декатлоне» самый дешевый горный велосипед стоит 10046 рублей. Шлем — 499 рублей, но гораздо более надежно выглядят чуть более дорогой аналог за 699 рублей.

Где ремонтировать

Устранить небольшие неполадки вроде дырявой шины, можно и самому. Касательно более серьезного ремонта: замена переключателей, прохождение техобслуживания — стоит обратиться в в специализированную мастерскую.

У нас их достаточно количество, часть из них:

— «VeloScump» (мобильная мастерская)

— «ВелоЛука» (техподдержка на дороге, эвакуация, ответственное хранение и т.п. круглосуточно) за — Волгой в Рождествено;

— «Верстак» Ветлужский пер. 2А (бокс № 11)

— «Кант» Проспект Ленина, 1, ул. Ново-Садовая, 381

— «Механика» (ул. Пролетарская, 100)

— «Энергия» (ул. Советской Армии, 223)

— «Мастерская Петровича» (ул. Антонова-Овсеенко, 44а, с тыльной стороны здания 3й бокс)

Подпишитесь на наш Instagram — только важные новости и красивые фото Самары

Велосипеды как способ передвижения становятся популярнее из года в год, каждое лето почитателей байка становится больше в несколько раз. Действительно, это очень удобный способ передвижения, а главное, полезный для здоровья. Порой поездка на велосипеде будет быстрее, чем на машине или на общественном транспорте. Однако в последнее время участились случаи кражи данных транспортных средств, в связи с чем сотрудники полиции проверяют наличие документов на байк.

Что представляют собой документы

В качестве документов выступают паспорт транспортного средства и чек об уплате, вместо паспорта может выступать гарантийный талон. В паспорт обычно входит следующая информация:

  • название и модель;
  • цвет;
  • номер и размер рамы, который указывается на внутренней части рамы;
  • дата и время продажи, стоимость товара;
  • название магазина, осуществившего продажу.

Выглядеть такой паспорт может по-разному: это может быть простой лист а4 либо же полноценная книжка, в которой, кроме вышеописанной информации, указана инструкция по эксплуатации транспортного средства и так далее. Чек чаще всего крепится с помощью степлера к такому паспорту. В гарантийном талоне содержится та же самая информация, что и в паспорте.

Ниже представлена картинка гарантийного талона с чеком на покупку:

Когда необходимо иметь с собой

Как уже было сказано выше, из-за резкого увеличения краж ужесточились правила катания на велосипедах. Теперь сотрудник полиции имеет право остановить владельца велосипеда и попросить документы на него. В случае, если документов при себе нет, происходит задержание в полицейское отделение. Чаще всего полицейские записывают ФИО владельца, технические характеристики байка и могут сфотографировать его. Это делается для того, чтобы в случае получения заявления о краже или потере такой же модели быстро среагировать.

Так что лучше всего всегда брать с собой документы на велосипед, даже когда катание совсем непродолжительное, лучше взять с собой одну-две бумажки, чем потом потерять несколько часов на выяснение, чей же это на самом деле велосипед.

Советы при покупке

Довольно несложно понять, какие именно документы нужно при себе иметь при покупке. Однако очень важно правильно совершать покупку велосипеда. Ниже приведены некоторые советы:

1.Лучше всего покупать данное транспортное средство в проверенных магазинах, которые существуют долгое количество времени, имеют много отзывов и большой ассортимент продукции. В таком случае документы на велосипед выдаются в обязательном порядке.

2.При покупке с рук через различные интернет-ресурсы необходимо просить документы. Потому что очень часто на таких ресурсах продают краденые велосипеды. Если документы имеются, то нужно сверить все данные на паспорте или гарантийном талоне. Если модель продается по сомнительно низкой цене, например, когда стоимость в магазине составляет 30 тысяч, а человек продает тот же вариант за 10 тысяч, то обращаться к продавцу не стоит, потому что с вероятностью 90 процентов велосипед украли.

Таким образом, всегда важно иметь с собой какие-то документы, которые удостоверяют право владения, будь то чек, гарантийный талон или техпаспорт. Брать их с собой не составит большого труда.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *